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L'élément du filtre à carburant et l'élément du filtre à carburant supplémentaire doivent être remplacés après 250 heures de fonctionnement du nouveau moteur ; vérifier le jeu aux soupapes du moteur.
Maintenance quotidienne; vérifier, nettoyer ou remplacer le filtre à air ; nettoyer l'intérieur du système de refroidissement ; vérifiez et serrez les boulons de la plaque de chenille ; vérifier et régler la tension du dos de chenille ; vérifier le chauffage d'admission d'air ; remplacer les dents du godet ; ajuster le dégagement du godet ; avant inspection Vérifiez le niveau du liquide de nettoyage des vitres ; vérifier et régler le climatiseur ; nettoyer le sol à l'intérieur de la cabine ; remplacer l'élément filtrant du disjoncteur (accessoire en option). Lors du nettoyage de l'intérieur du système de refroidissement, attendez que le moteur soit complètement refroidi, puis desserrez lentement le bouchon de l'orifice d'injection d'eau pour relâcher la pression à l'intérieur du réservoir d'eau avant de vidanger l'eau ; ne nettoyez pas le moteur pendant qu'il tourne, car le ventilateur rotatif à grande vitesse présenterait un danger ; lors du nettoyage ou du remplacement du système de refroidissement Lors du refroidissement, la machine doit être garée sur un sol plat ; le liquide de refroidissement et le dispositif anticorrosion doivent être remplacés conformément au tableau 3. Le rapport antigel/eau est conforme aux exigences du tableau 4.
Éléments d’inspection avant de démarrer le moteur. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement (ajoutez de l'eau); vérifier le niveau d'huile moteur et ajouter de l'huile moteur ; vérifier le niveau de carburant (ajouter du carburant) ; vérifier le niveau d'huile hydraulique (ajouter de l'huile hydraulique) ; vérifiez si le filtre à air est bouché ; vérifiez les fils ; Vérifiez si le klaxon est normal ; vérifier la lubrification du godet ; vérifiez l'eau et les sédiments dans le séparateur huile-eau.
Tous les 100 éléments d'entretien. Axe de culasse de flèche ; goupille de pied de flèche ; extrémité de tige de vérin de flèche ; coller la goupille de culasse ; goupille de connexion de la flèche et du bâton ; extrémité de tige de cylindre de bâton ; axe de culasse de godet ; Goupille de connexion de bielle demi-bielle ; tige de godet et extrémité de tige de vérin de godet ; goupille de culasse de godet ; goupille de connexion de bielle de tige de godet ; vérifier le niveau d'huile dans le boîtier du mécanisme d'orientation (ajouter de l'huile moteur) ; retirez-le du réservoir de carburant. Vidangez l'eau et les sédiments.
Articles d’entretien toutes les 250H. Vérifiez le niveau d'huile dans la boîte de transmission finale (ajoutez de l'huile pour engrenages) ; vérifier l'électrolyte de la batterie ; remplacez l'huile dans le carter d'huile moteur, remplacez l'élément filtrant du moteur ; lubrifier le roulement d'orientation (2 endroits) ; vérifiez la tension de la courroie du ventilateur, vérifiez la tension de la courroie du compresseur de climatisation et effectuez les réglages.
Articles d’entretien toutes les 500h. En même temps, effectuez les éléments de maintenance toutes les 100 et 250 heures ; remplacer l'élément du filtre à carburant ; vérifier la hauteur de la graisse du pignon tournant (ajouter de la graisse) ; vérifier et nettoyer les ailettes du radiateur, des ailettes du refroidisseur d'huile et des ailettes du climatiseur ; remplacez l'élément de filtre à huile hydraulique ; remplacer l'huile dans le boîtier de transmission finale (uniquement toutes les 500 heures pour la première fois, et une fois toutes les 1 000 heures à l'avenir) ; nettoyer l'élément du filtre à air à l'intérieur et à l'extérieur du système de climatisation ; Remplacez l'élément filtrant de l'évent d'huile hydraulique.
Articles d’entretien toutes les 1000h. En même temps, effectuez les éléments de maintenance toutes les 100, 250 et 500 heures ; remplacer l'huile dans le boîtier du mécanisme d'orientation ; vérifier le niveau d'huile dans le boîtier de l'amortisseur (retour d'huile) ; vérifier toutes les fixations du turbocompresseur ; vérifier le jeu du rotor du turbocompresseur ; vérifier et remplacer la tension de la courroie du générateur ; remplacer l'élément filtrant anticorrosion ; Remplacez l'huile dans la boîte de transmission finale.
Articles d’entretien toutes les 2000h. Effectuez d'abord les éléments de maintenance toutes les 100, 250, 500 et 1 000 heures ; nettoyer le filtre du réservoir hydraulique ; nettoyer et vérifier le turbocompresseur ; vérifier le générateur et le démarreur ; vérifier le jeu des soupapes du moteur (et régler) ; vérifier l'amortisseur.
Entretien pendant plus de 4000h. Augmentez l'inspection de la pompe à eau toutes les 4000 heures ; augmenter le remplacement de l'huile hydraulique toutes les 5 000 heures.
Stockage à long terme. Lorsque la machine est stockée pendant une longue période, afin d'éviter la rouille de la tige de piston du vérin hydraulique, le dispositif de travail doit être placé sur le sol ; la machine entière doit être stockée dans un environnement intérieur sec après nettoyage et séchage ; si les conditions le limitent et ne peuvent être stockées qu'à l'extérieur, la machine doit être stockée à l'extérieur. Garez la machine sur un sol en ciment avec un bon drainage ; remplissez le réservoir de carburant avant le stockage, lubrifiez toutes les pièces, remplacez l'huile hydraulique et l'huile moteur, appliquez une fine couche de beurre sur la surface métallique exposée de la tige du piston du vérin hydraulique, retirez la borne négative de la batterie, ou retirez la batterie et stockez-le séparément ; ajouter une proportion appropriée d'antigel à l'eau de refroidissement en fonction de la température ambiante la plus basse ; démarrer le moteur et faire fonctionner la machine une fois par mois pour lubrifier les pièces mobiles et charger la batterie en même temps ; allumez le climatiseur et faites-le fonctionner pendant 5 à 10 minutes.
