Conosci le precauzioni per la manutenzione quotidiana di pale, pale caricatrici, bulldozer ed escavatori?
controllo post-cottura
1. Se il fischietto e tutti gli strumenti sono in buone condizioni.
2. Stato di avviamento, rumore e colore di scarico del motore.
3. Se sono presenti perdite di olio motore, olio combustibile e liquido refrigerante.
Gestione dell'olio combustibile
L'olio diesel con gradi diversi deve essere selezionato in base alla diversa temperatura ambiente (vedere Tabella 1); il gasolio non deve essere mescolato con impurità, polvere e acqua, altrimenti la pompa del carburante si usurerà prematuramente; l'elevato contenuto di paraffina e zolfo nel carburante di qualità inferiore danneggerà il motore; il serbatoio del carburante deve riempire il carburante per evitare il muro d'acqua del serbatoio del carburante; prima dell'operazione quotidiana; dopo che il carburante del motore si è esaurito o l'elemento filtrante è stato sostituito, scaricare l'aria nella strada.
Gestione di altri oli
Altri oli includono olio motore, olio idraulico, olio per ingranaggi, ecc.; non è possibile mescolare gradi diversi e gradi diversi di olio; diversi tipi di olio per escavatori aggiungono additivi con effetti chimici o fisici nel processo di produzione; mantenere l'olio pulito, prevenire i detriti (acqua, polvere, particelle, ecc.); selezionare l'etichetta dell'olio in base alla temperatura ambientale e all'utilizzo. Se la temperatura ambiente è elevata, è necessario scegliere un olio ad alta viscosità, se la temperatura ambiente è bassa, è necessario scegliere un olio a bassa viscosità; La viscosità dell'olio del cambio è relativamente grande, per adattarsi a un grande carico di trasmissione, la viscosità dell'olio idraulico è relativamente piccola, per ridurre la resistenza al flusso del liquido.
1. Scelta ragionevole di olio idraulico
(1) Viscosità dell'olio idraulico
Il principio per determinare la viscosità dell'olio idraulico è mantenere la viscosità dell'olio idraulico (per la temperatura di funzionamento e l'efficienza del circuito idraulico) nell'intervallo ottimale (16-36x10-6m ㎡ / s); 1000X10-6m㎡/s corrispondente alla temperatura ambiente più bassa; e 10X10-6m㎡/s corrispondente alla temperatura massima di perdita dell'olio di 90℃.
(2) Indice di viscosità (VI)
Questo indice riflette direttamente la variazione della viscosità dell'olio con la temperatura (ovvero l'indice di viscosità dell'olio), il che indica che la viscosità dell'olio cambia meno con la temperatura; altrimenti è più grande. L'indice di viscosità dell'olio idraulico antiusura di noti produttori stranieri (come Mobil, Shell, ecc.) è VI 110, e l'indice di viscosità dell'olio idraulico antiusura avanzato nazionale è di circa VI=95. L'indice di viscosità dell'olio idraulico ad alto indice di viscosità (HV) e dell'olio motore multistadio prodotto all'estero è VI> 140. È necessario prestare particolare attenzione a questo punto per l'uso di grandi escavatori idraulici importati e per l'uso di olio idraulico domestico (o olio motore per olio idraulico). La diminuzione dell'indice di viscosità ridurrà l'intervallo di temperatura ambiente dell'olio. Se non viene utilizzato, le informazioni pertinenti devono essere richieste al produttore dell'olio, l'intervallo di utilizzo dell'olio deve essere regolato in modo appropriato e il relativo valore impostato dell'apparecchiatura (come la temperatura limite) deve essere modificato, se necessario.
(3) Altre prestazioni globali
A causa dell'elevata pressione di esercizio del moderno sistema idraulico dei grandi escavatori idraulici (32 MPa), la temperatura di esercizio dell'olio idraulico è più elevata (circa 90 ℃), per garantire che il sistema idraulico possa funzionare nel normale ciclo dell'olio , per il sistema selezionato la lubrificazione ad olio, la stabilità all'ossidazione, la resistenza all'usura, la corrosione da ruggine, la resistenza all'emulsione, la resistenza alle bolle, la stabilità al taglio e il carico di pressione estrema sono di buona qualità.
2. Buon sistema di dissipazione del calore dell'olio idraulico
Per il sistema di raffreddamento dell'olio idraulico di grandi escavatori idraulici (più specificamente dovrebbe essere il sistema di controllo della temperatura dell'olio idraulico), sebbene il modo specifico sia diverso, ma l'idea di base è la stessa, può bilanciare la temperatura dell'olio idraulico durante il funzionamento continuo nell'intervallo ideale e può far sì che l'impianto idraulico in condizioni di lavoro a freddo possa riscaldarsi rapidamente (fino al normale intervallo di temperature di esercizio dell'olio). A condizione di utilizzare olio idraulico qualificato, quando l'olio idraulico si surriscalda, le fasi di ispezione del sistema di controllo della temperatura di raffreddamento dell'olio idraulico sono le seguenti:
(1) Se il radiatore dell'olio idraulico è ostruito dallo sporco, con conseguente riduzione dell'efficienza di dissipazione del calore, pulire il radiatore quando necessario.
(2) Controllare la pressione di esercizio effettiva del sistema alla velocità della ventola in condizioni estreme per determinare se le parti idrauliche del circuito sono difettose e se il sensore della temperatura dell'olio o il circuito di controllo funzionano normalmente. A questo punto, la velocità della ventola e la pressione di esercizio del sistema saranno massime; in caso contrario sarà necessario adeguare i parametri del sistema o sostituire i componenti danneggiati.
3. Controllo dei parametri idraulici rilevanti nel sistema
Esistono due modalità di controllo principali della pompa di lavoro di un grande escavatore idraulico: regolazione del carico finale (GLR) con perdita di carico (CUT) e regolazione dell'induzione del carico (funzione OFF). La funzione di CUT-OFF è che quando la pressione di lavoro del sistema raggiunge il valore regolato, l'angolo del disco obliquo della pompa variabile viene ridotto, in modo che la pompa possa mantenere solo lo stato di flusso "residuo" necessario per mantenere la pressione, in modo da evitare il surriscaldamento causato dal troppopieno della valvola di troppopieno. A questo scopo i parametri del sistema vengono adattati per mantenere il valore impostato della valvola CUT-OFF al di sotto di quello della valvola di pressione primaria nel circuito; in caso contrario, l'apertura della valvola di pressione primaria causerà il surriscaldamento del troppo pieno.
Allo stesso tempo, verificare se la valvola secondaria funziona normalmente, questo lavoro deve essere eseguito in stretta conformità con i requisiti tecnici e i parametri rilevanti del sistema devono essere regolati quando necessario.
4. Escludere perdite interne anomale
Si riferisce principalmente alla perdita anomala causata dal morso della scheda della valvola direzionale e della valvola di pressione causata dall'inquinamento dell'olio idraulico del sistema. Controllare il metodo: misurare la pressione, controllare il funzionamento o ascoltare se c'è un rumore anomalo (la chiusura dell'acceleratore causata dalla valvola non è rigorosa) o verificare con il tocco se la temperatura è localmente troppo alta.
5. Evitare che l'efficienza del volume dei componenti diminuisca
È necessario prestare attenzione all'usura anomala e all'usura normale. I primi possono verificarsi in tempi molto brevi, e possono essere giudicati controllando la qualità dell'olio e il funzionamento del sistema (ad esempio se l'azione dei componenti di esecuzione è normale, se la velocità diminuisce, ecc.); questi ultimi dovrebbero seguire determinate regole, indagare in modo approfondito e adottare misure tempestive.
Gestione dei lipidi dell'olio lubrificante
L'uso di olio lubrificante (burro) può ridurre l'usura della superficie mobile e prevenire il rumore. Quando si conserva il grasso, evitare polvere, sabbia, acqua e altre impurità; consigliare grasso a base di litio G2-L1 con buona resistenza all'usura e adatto a condizioni di carico pesante; rimuovere il più possibile l'olio vecchio per evitare l'adesione della sabbia.
