Conosci i guasti e le misure preventive degli escavatori?
1. Motivo del "blocco del salto"
(1) Usura del meccanismo di trasmissione a velocità variabile L'escavatore W4-60 è un meccanismo di trasmissione del cambio meccanico, questo meccanismo di trasmissione dipende dal manicotto dell'ingranaggio scorrevole sul manicotto dell'ingranaggio fisso e si innesta con l'ingranaggio condotto di ciascuna marcia per ottenere il cambio di marcia. Nel processo di cambio frequente, la superficie dell'estremità dell'ingranaggio dell'ingranaggio di cui sopra può essere facilmente rettificata in una forma conica, con conseguente riduzione delle prestazioni di innesto e conseguente "salto dell'ingranaggio".
(2) Le prestazioni del meccanismo autobloccante sono ridotte per evitare che la trasmissione "salti", questo tipo di escavatore ha la sfera e la molla in acciaio nell'albero della trasmissione, l'autobloccante e la forcella. Quando l'elasticità della molla della funzione autobloccante di posizionamento è indebolita o rotta, le prestazioni autobloccanti del meccanismo autobloccante diminuiranno fino a scomparire, provocando il "blocco di salto" della trasmissione. Allo stesso tempo, la sfera d'acciaio o l'albero della forcella sulla scanalatura, se usurati, possono anche causare "sbalzi" della trasmissione.
(3) Regolazione impropria del dispositivo di cambio La trasmissione di questo tipo di escavatore adotta la modalità meccanica del cambio umano. Se la leva della trasmissione, l'albero verticale, l'albero orizzontale e la vite fissa verticale sono allentate, la trasmissione "salta".
(4) Cambiamento improvviso del carico esterno A causa della natura operativa dell'escavatore e per ragioni di progettazione della macchina stessa, il cambiamento improvviso del carico esterno porterà anche al "blocco di salto" della sua trasmissione. Quando la superficie stradale è irregolare, la macchina effettua una guida in discesa o il percorso di guida del carico esterno cambia improvvisamente, l'improvviso cambiamento del carico agirà sulla ruota e sull'albero di trasmissione dell'ingranaggio di innesto della trasmissione a causa della spinta assiale e dello spegnimento , con conseguente "salto" della trasmissione.
(5) Metodo di funzionamento non corretto Quando l'escavatore guida sulla rampa (soprattutto in discesa), se il funzionamento non è corretto, porterà anche al "salto della marcia" della trasmissione.
2. Misure preventive
(1) operare in stretta conformità con le procedure operative e gli elementi essenziali di guida e cercare di evitare di cambiare "marcia" per ridurre l'usura della coppia di ingranaggi.
(2) Implementare rigorosamente il sistema di manutenzione e rafforzare la manutenzione del dispositivo di cambio. Quando il sistema di aste del dispositivo di cambio non è collegato, deve essere regolato in tempo per garantire che il dispositivo di cambio abbia buone prestazioni.
(3) Prestare attenzione alla riparazione e alla manutenzione del meccanismo autobloccante, la sfera d'acciaio di posizionamento, la molla e l'albero a forcella dell'effetto di posizionamento riducono o perdono l'efficienza di posizionamento, dovrebbero essere riparati o sostituiti in tempo, in modo che l'auto- le prestazioni di bloccaggio del meccanismo autobloccante sono in buono stato.
(4) Durante il montaggio della trasmissione, l'operazione deve essere rigorosamente conforme alle procedure operative per garantire che tutte le parti della trasmissione siano regolate correttamente e serrate adeguatamente. Quando la superficie in discesa è più ampia, il conducente deve operare rigorosamente in conformità con gli elementi essenziali della discesa e non deve violare le regole.
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