¡Método de manejo de emergencia de falla común de la excavadora!

(1) Cuando el "bloque de salto" circula por una carretera plana, puede detenerse según los puntos de parada normales, encontrar cuidadosamente la causa y eliminar la falla.

(2) "bloque de salto" de conducción cuesta arriba, la posición de marcha en la posición de baja velocidad o en la posición de marcha I, cuando la máquina llega a la cima de la pendiente, se detiene y soluciona problemas; si la reducción no es exitosa u otro "bloqueo de salto", la acción y los requisitos de la rampa se detienen y luego eliminan la falla.

(3) Cuando "salte" en el camino cuesta abajo, tome la posición a alta velocidad o "deténgase" (reducción de emergencia) después de que la máquina haya llegado al final de la pendiente, elimine la falla; Si el "bloqueo", "bloqueo" no tiene éxito o nuevamente "salta" (neutral), el conductor puede controlar la velocidad del motor a velocidad media (evitar que el motor se cale), adoptar el método de "parar" para hacer que la máquina patine la parte inferior y luego eliminar la falla. Si "agregar bloque", "agarrar bloque" no tiene éxito o nuevamente aparece "saltar bloque" (en este momento es neutral) y la máquina está en la rampa grande (en este momento la máquina se "hundirá" hasta el fondo de la pendiente), debe detenerse rápidamente de acuerdo con los elementos esenciales y requisitos de la acción de parada cuesta abajo y luego deducir la falta.

Uno: si la presión secundaria del piloto de operación rotativa está dentro del rango normal (la presión piloto normal es superior a 35 KG);

Dos: la válvula de desbordamiento está dañada, la presión de desbordamiento está dentro del rango normal (presión de desbordamiento: 280 KG);

Tres: si el carrete de la válvula principal está colocado en su lugar, si el resorte del carrete de la válvula de retorno está roto;

Cuarto: distribución del flujo para dañar el desgaste, lo que resulta en fugas en el motor rotativo;

Cinco: desgaste y daño del cuerpo de la bomba del motor rotativo y del émbolo, lo que provoca fugas en el motor;

Seis: sólo la rotación lenta de otras acciones normales puede eliminar la falla de la bomba hidráulica principal y de la válvula de desbordamiento principal.

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